Etusivu > Uutiset > Sisältö

Lämpötilan vaikutus typpigeneraattoriin

Mar 01, 2021

Koska typpi voi nesteytyä tietyssä lämpötilassa ja paineessa missä tahansa kaasutypen tuotantomekanismissa, mitä korkeampi lämpötila on, sitä suurempi nesteytykseen tarvittava paine on. Kuitenkin, kun lämpötila ylittää tietyn arvon, vaikka paine nousisi, se ei voi nesteytyä. Tätä lämpötilaa kutsutaan kriittiseksi lämpötilaksi, ja alinta painetta tässä lämpötilassa kutsutaan kriittiseksi paineeksi. Tiedämme, että lämpötila on ainemolekyylien lämpöliikkeen tilastollinen keskiarvo, ja kaasun lämpötila syntyy kaasumolekyylien lämpöliikkeestä. Absoluuttista lämpötilaa käytetään usein fysiikassa, joka ilmaistaan "K": lla. Absoluuttinen lämpötila on - 273 °C nollana. Kaasutyppigeneraattorin lämpötilayksikkö ilmaistaan yleensä celsiusasteena (°C), ja veden jäätymislämpötila on 0 °C. Keskiasteen ja absoluuttisen lämpötilan välinen suhde on t = t + 273. Lisäksi brittiläiset tiedemiehet käyttävät usein symbolia "Fahrenheit-lämpötila". Typpisuojatut renkaat ovat suosittuja kuumana kesänä. Tietenkin paljon typpeä, jota käytetään jokapäiväisessä elämässämme, tuotetaan typpigeneraattorilla ja valvotuilla ilmakehälaitteilla.

Etu 1: vähennä renkaan puhkeamisen mahdollisuutta;

Ajoneuvon liikkuessa renkaan lämpötila nousee vähitellen, ja kumimateriaali vapauttaa syttyvää alkeenikaasua. Kun ilmalla täytetyn renkaan lämpötila saavuttaa kaasun sytytyspisteen, alkenekaasu syttyy itsestään, mikä aiheuttaa renkaan puhkeamisen. Inertissä kaasuilmapiirissä alkenekaasu ei syty itsestään, joten renkaan puhkeaminen vältetään;

Etu 2: pidentää renkaiden ja niihin liittyvien osien käyttöiän pidentäminen;

Ilmassa oleva happi, vesi, öljy ja muut aineet hapettuvat helposti pyörän metalli- tai kumiosilla lämpötilan noustessa, mikä johtaa metallin halkeiluun, ruosteeseen, kumin ikääntymiseen ja niin edelleen. Koska typpi on inertti kaasu, näiden aineiden haitallisia kemiallisia reaktioita ilmassa vältetään. Se voi tehdä renkaan lämpölaajenemisesta vähemmän ja rengasyhdistelmästä vakaamman. Tilastojen mukaan typpitäytteisen renkaan käyttöiän on 26 prosenttia pidempi kuin paineilmalla täytetyn renkaan;

Etu 3: säästä polttoainetta;

Typpitäytteisen renkaan kitkakerroin on pienempi, koska kitka maan kanssa vähenee, joten tehokkuutta voidaan parantaa ja polttoainekustannuksia vähentää (10% polttoaineen säästö);

Etu 4: vähennä renkaan tasaista puristustodennäköisyyttä ja vakautta kävelysuorituskyky;

Kumin typpimolekyyli on suurempi kuin happimolekyyli, joten typpitäytteinen rengas vuotaa vähemmän, mitä voidaan käyttää 30- 40% enemmän aikaa kuin paineilmalla täytetty rengas, ilman puhjennutta rengaspainetta. Samalla typpitäytteinen rengas voi estää osittaista kulumista ja tehdä ohjauspyörästä vakaan ja vakaan

Hyöty 5: melun vähentämiseen;

Koska ääni leviää hitaasti typessä, se voi vähentää liikkeessä käynnissä pitoa.

Etu 6: stä ei ole helppo ruostua ja syöpyä;

Koska typen kosteuspitoisuus on pienempi, alumiiniseosrengasta ja teräsrengasta ei ole helppo ruostua ja korroosiota.